Piers Henderson
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J'ai rangé mon vélo pour l'hiver il y a environ deux mois. Dans le climat où je vis, il sera probablement stocké pendant environ 3 mois. En préparation de cette première journée chaude dans le «Marpril», j’ai pris les mesures suivantes:.
1. Lieu. J'ai trouvé un coin de mon garage éloigné de la fenêtre (la lumière s'efface de la peinture et fissure le cuir), et hors du passage de la circulation.
2. huile. Le temps froid provoque la perte de viscosité de l'huile. J'utilise une qualité différente en hiver. Je change aussi le bouchon du filtre quand je range mon vélo.
3. Stabilisateur. L'humidité s'accumule pendant le stockage et le carburant peut s'en aller un peu à cause de cela. Remplir le réservoir, ajouter le stabilisateur et faire tourner le moteur pendant dix minutes peut atténuer cet effet..
4. batterie. Un petit courant continue de s'écouler de la batterie même lorsque le contact est coupé. Je sors ma batterie et la charge lentement pendant le stockage.
5. Cire. Le métal recueille l'humidité, ce qui provoque la rouille, pendant le stockage. Pour éviter cela, je cire mon vélo pour le ranger.
6. WD-40. Je vaporise une couche légère sur mon silencieux pour évacuer l'eau qui pourrait s'y accumuler. Je mets un chiffon propre et sec au bout du tuyau pour empêcher l'humidité de pénétrer également.
7. Pneus. Je gonfle mes pneus à la pression maximale recommandée. Et je gare mon vélo sur une planche 1 x 12.
8. fluides. Je vérifie tous les niveaux de liquide.
9. couverture. J'utilise une housse «respirante» pour ne pas accumuler d'humidité.
Reg Adkins écrit sur le comportement et l'expérience humaine sur (elementaltruths.blogspot.com).