ShareandCo | Vitesse, accidents et anxiété

Piers Henderson
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Vous conduisez le long de l'autoroute. La circulation est dense et le temps est mauvais; il y a de l'eau sur la route et des plaques de glace occasionnelles. Vous êtes déjà en retard pour un rendez-vous et vous craignez que votre patron ne le découvre et ne vous fâche pas, alors vous roulez trop vite pour les conditions. Tout le monde semble aussi pressé. Vos mains agrippent le volant avec force et vous vous concentrez au maximum pour rester sur la route. Vous souhaitez pouvoir ralentir, mais cela ne semble pas possible, vous avez donc peur qu'ils ne deviennent un accident à tout instant avec vous.

Ensuite, un énorme camion arrive derrière vous, conduisant très vite. Le conducteur commence à faire clignoter les phares et à faire retentir le klaxon pour que vous puissiez aller encore plus vite. Vous prenez un peu plus de vitesse, mais votre voiture est instable sur la route mouillée. Le camion se rapproche de l'arrière de votre voiture et continue de faire clignoter ces feux. Tout ce que vous voyez dans le rétroviseur, c'est le radiateur du camion, situé à quelques centimètres à l'arrière de votre véhicule. Le klaxon du camion sonne toujours et chaque fois que vous accélérez un peu, ce camion vous pousse encore plus vite. Il n'y a pas d'abandon. Le véhicule devant vous disparaît sous les embruns, il y en a un autre à côté de vous et maintenant la pluie tombe aussi. Le moindre problème et vous savez que l'accident qui en résulte va tuer et mutiler des dizaines de personnes, y compris vous. La publicité

Comment vous sentez-vous?

Eh bien, c'est à peu près combien de personnes se sentent chaque jour au travail. Ils sont poussés à aller de plus en plus vite, jusqu'à ce qu'ils sachent qu'ils n'ont aucune marge de sécurité. Une fois qu'une organisation a eu l'idée que faire en sorte que tout le monde travaille plus vite - en augmentant la pression et en poussant les employés à leurs limites et au-delà - augmente la productivité et les bénéfices, il n'y a pas de limite évidente. C'est comme si on commençait par pousser tout le monde jusqu'à 75 mph, puis 80 mph, puis 100 mph ou plus. La plupart des gens n’ont pas les compétences ni l’inclination nécessaires pour aller aussi vite. C'est trop effrayant. Mais votre patron, comme le dix-huit roues sur ma photo, est sur votre queue, vous obligeant à aller de plus en plus vite. Quelqu'un va tomber en panne et brûler très bientôt. Peut-être que ce quelqu'un est vous. La publicité

Cette approche de la force brute de la productivité fait fureur aujourd'hui. L'innovation, la créativité et les idées nouvelles sont toutes considérées comme trop lentes et incertaines. Peu importe que ce soient les seuls véritables moyens d'accroître la productivité à long terme, c'est le court terme qui compte: atteindre l'objectif pour les prochains chiffres trimestriels et au diable toute autre chose..

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Le résultat est une culture de travail qui ressemble à une conduite à plat sur des routes mouillées et glissantes avec un trafic tout autour de vous. Il regorge de conducteurs réticents à grande vitesse et à forte anxiété, soumis à une pression constante pour aller encore plus vite, avec toutes les probabilités d'accidents. Il n'y a pas d'abandon. parce que l’organisation prédomine, c’est que si vous ne pouvez pas suivre le rythme, vous pouvez simplement quitter la route et laisser la place à quelqu'un qui le peut. La publicité

Autant que nous sachions, chacun de nous n'a qu'une vie. Le passer à la hâte dans une terreur aveugle, sans avoir le temps de profiter de la balade, ne semble pas vraiment une perspective. Comme le conducteur qui sait qu'il va trop vite, vous ne pouvez pas profiter du voyage ou regarder autour de vous pour admirer la vue. Peut-être que votre organisation pense qu'en travaillant ainsi, elle gagnera un peu plus d'argent au prochain trimestre, mais si les perspectives à long terme sont écrasées et mutilées, cela ne semble guère être une compensation. Le moment est peut-être venu d'imposer des limites de vitesse organisationnelles pour éviter que les patrons nourris à la testostérone ne mettent en péril le cou de tous.