La science de charger un avion et pourquoi Standard ne semble pas le couper

  • Dominick Harrison
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Une fois que vous aurez compris comment obtenir le vol le moins cher possible pour vos prochaines vacances (peut-être même en première classe), vous devrez éventuellement embarquer physiquement dans l'avion. Pour certains d'entre nous, cela peut être la partie la plus stressante du voyage. Il s’avère qu’il existe de bonnes, de mauvaises et même des pires façons de monter à bord d’un avion commercial. De nombreuses recherches ont été menées dans ce domaine, notamment auprès de toutes les grandes compagnies aériennes. Un physicien a même mis au point le moyen le plus efficace théoriquement de faire participer tout le monde.

      En dehors du domaine théorique, toutefois, la méthode gagnante appartient à Southwest Airlines. Ils n'attribuent pas de places et permettent à quiconque de s'asseoir à la place de son choix. Fait intéressant, cette méthode a entraîné une baisse des scores de satisfaction de la clientèle en raison du stress lié au choix de son emplacement. Ce n'est également pas la meilleure méthode pour les groupes s'ils arrivent trop tard.

      Avez-vous déjà entendu parler de la méthode du «dehors»? Cela est démontré dans la vidéo ci-dessus et implique de placer les passagers de la fenêtre en premier. Les membres de la famille qui occupent des places côte à côte ne pourront pas embarquer en même temps.

      La principale conclusion de ces résultats est que pratiquement toutes les méthodes utilisées pour monter à bord d'un avion sont meilleures que la routine habituelle (embarquement par rangée), ce qui a pour conséquence que les passagers essaient d'accéder aux sièges de temps en temps par une personne déjà assise et se disputant des frais généraux le même cabinet.

      Notre façon de monter à bord des avions n'a absolument aucun sens | Vox

      Crédit photo présenté: Angelo DeSantis via flickr.com




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